Декор интерьера

Пять самых креативных автобусных остановок мира

Обычная автобусная остановка — навес и скамейка, иногда есть киоск с едой. В России так выглядит большинство остановок, а в других странах это место ожидания транспорта оформлено более творчески.

Об этом узнайте из нашего рассказа про самые необычные остановки для автобусов по всему миру.

NCTU (Синьчжу, Тайвань)

Остановка привлекает студентов крупнейшего тайваньского университета Чжиао-Тун. Здесь нет сидений, зато есть доски разной высоты, что даёт возможность ждать автобус как сидя, так и лежа. Зелёная крыша открыта для прогулок и отдыха, а висящий на ней ротанговый гамак позволяет наслаждаться спортивными мероприятиями и беседовать в тишине природы.

Station of Being (Умео, Швеция)

Шведская интерактивная остановка Station of Being имеет необычные «стоячие» места, к которым можно удобно прислониться и ждать транспорта. Приближение автобуса пассажирам сообщает специальная светозвуковая система. После открытия поток людей увеличился на 35%.

BUS:Stop (Крумбах, Австрия)

Японская студия Sou Fujimoto разработала проект автобусной остановки Branden в австрийском Крумбахе. Она напоминает лес благодаря стальным стержням, крепящим винтовую лестницу. Дизайнер Фудзимото объяснил необычный дизайн желанием предоставить пассажирам возможность общаться в уютной обстановке на фоне достопримечательности. Остановка задумывалась как место встреч, ведь подъем по лестнице открывает панорамный вид на деревню.

ZOB Esslingen (Эсслинген, Германия)

Немецкий архитектор Вернер Собек, победивший в конкурсе на реконструкцию автовокзала города Эсслинген, разработал эту остановку. Изогнутая кровля подчеркивает ландшафт, а стеклянные панели создают комфортные условия для пассажиров, ожидающих под крышей. Под таким навесом не жарко даже летом.

Maxwan (Роттердам, Нидерланды)

Нидерландская студия Maxwan спроектировала три остановки в Роттердаме с кривизной крыш. Стальная кровля толщиной всего 9,5 мм является самой тонкой в мире. Пастельно-розовый навес рассчитан примерно на 40 человек. Центральная крыша выгнута вверх, а две боковые — вниз. Инсталляция напоминает ткань, колыхающуюся на ветру, хотя каждый навес весит пять тонн.